本田思铂睿发动机太落后了
1、而思铂睿的4L发动机仅输出208Ps+247Nm，动力参数明显落后于同级对手。此外，其底盘和转向表现也未达预期：对比试驾阿特兹时，思铂睿在动力响应、转向精准性及底盘紧绷感上均处于劣势。
2、铝制发动机开起来果真轻爽许多，添加全自动启/停及其ECO环保节能性能模式，能将省油充分发挥至利润最大化。
3、动力和操控一流的二手本田思铂睿在二手车市场遇冷，主要与其空间局促、油耗过高、市场定位偏差、品牌认知度低以及车型更新换代等因素有关。具体分析如下：空间局促，实用性受限思铂睿作为运动型轿车，其设计更侧重于驾驶体验而非空间表现。
4、思铂睿（CU2）作为一款两万元价位的二手车，具有运动定位、精致做工、高配置、可靠耐用及改装潜力等优点，但也存在动力表现一般、市区油耗偏高等不足。具体介绍如下：车型背景与定位思铂睿是东风本田于2009年引入国内的车型，底盘代号CU2，可理解为欧规雅阁。
5、而当年九代半的雅阁配的是一个CVT的变速箱、4L自吸的发动机、186匹马力。从外观上面来讲的话，由于思铂睿运动地位的原因，外观看起来是没有雅阁大气的，当年的雅阁不管是从前脸还是其他方面看起来就是很大气很商务的，而思铂睿看起来就是比较运动的。
6、而我们今天的主角则是在2014年发布的国产第二代 思铂睿，同样一个承载着当初东本希望的诚意之作，如今却落得停产，由Inspire接任。说到本田，自然需要说到发动机，当年的思铂睿si拥有着现款广汽讴歌TLX同款动力总成——4L自吸发动机+8速双离合变速箱，而这台8速双离合在诞生之日起，就备受好评。
盘点本田已经停产的4款好车!
第三款是杰德，杰德是基于第九代思域搭载的一款跨界车型，它有着大两厢车的外观，但由于有6座版的存在，又让它拥有了MPV的属性，不管怎样，它都是一款非常舒适和经济的家用车。杰德自2013年上市以来，人气和口碑都很好，但却是叫好不叫座，销量远未达到厂家预期，已经于2019年年底停产。
国六排放标准实施后，因无法满足新规而停产或面临停产的“神车”包括广汽本田飞度（第三代）、三菱（进口）帕杰罗、一汽丰田普拉多。
本田停产的汽车车型包括：本田杰德、思铂睿、歌诗图、锋范、竞瑞、飞度、冠道0T版本、奥德赛4L版本。本田杰德实用、舒适且个性，售价199 - 138万，适合家用旅行。思铂睿驾控性能出色、外观时尚，售价198 - 217万，是追求驾驶乐趣者的心仪之选。
东风本田：暂未受半导体短缺影响，生产计划正常。燃油车型迭代停产（中国市场） 现款思域（燃油版）： 十一代思域燃油版（22-25款）将于2025年末停产，迭代为十一代半思域，全系切换混动系统（0L混动+5T混动，最大功率203匹，扭矩315N·m）。
广汽本田停产的车型主要包括以下几款：歌诗图：一款基于雅阁平台打造的跨界轿车，曾是本田车系中售价最高的车型。但由于其外观接受度不高、排量和油耗略高以及缺乏竞争优势，导致销量惨淡，最终停产。思铂睿：东风本田基于美版雅阁推出的一款中型运动轿车。
雅阁混合动力版 雅阁混合动力版作为本田的一款环保车型，曾因其燃油经济性和性能表现受到消费者的欢迎。然而，随着汽车技术的不断进步和市场需求的转变，本田已决定停产这一车型。停产原因可能包括更新换代的车型推出，以及市场对新能源汽车的不断变化需求。
思铂睿与思域是同级别车型吗
思铂睿和思域不是一个级别的车型。新款supra车并非由丰田单独研发生产，而是与宝马合作生产。这款车基于宝马CLAR平台，采用宝马三部分，主要包括发动机、变速箱和悬挂系统。思铂睿和思域是东风本田生产的两款车型，其中思铂睿定位为运动型中型车，思域定位为运动型紧凑型车。
综上所述，东风本田的S开头的车型指的是思铂睿，它是一款定位于高端运动型轿车，而思域则是紧凑型轿车，两者在市场定位和产品特性上有明显的区别。
车型背景与定位思铂睿是东风本田于2009年引入国内的车型，底盘代号CU2，可理解为欧规雅阁。其车身比八代雅阁短约20厘米，轴距与思域相近，前双叉臂后多连杆的悬挂结构表明其运动取向定位。前期款搭载K24Z5发动机（与八代雅阁K24Z2同源），但动力调校更偏向高转速输出，5000转后动力更强，最大马力181匹。
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评论列表（3条）
我是贝迪英语的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《思铂睿跑得过思域吗(思铂睿提速怎么样)》能对你有所帮助！
本文概览：本田思铂睿发动机太落后了 1、而思铂睿的4L发动机仅输出208Ps+247Nm，动力参数明显落后于同级对手。此外，其底盘和转向表现也未达预期：对比试驾阿特兹时，思铂睿在动力响应...