雨季自驾川藏线最强攻略,480牛米超大扭矩,这款车堪称入藏神器
走川藏线开以下车辆比较好：普拉多、卫士、撼路者、哈弗H奔驰G级。普拉多 丰田普拉多堪称越野车市场上的常青树，但有趣的是，大家买普拉多并非看中其越野性能，而是它长得够大够霸气。当然了，普拉多的越野能力也是极其强悍的，而且耐用性高，所以才能成为藏区常客。
Polestar 1是一款堪称“最强国产混动车”的高性能插电式混合动力车型，其动力参数达到600匹马力和1000牛米扭矩，综合性能表现突出。
标配8AT,上汽大通新款D90上市,比哈弗H9便宜3万起售
大通D90 Pro的全系指导价为198-298万元。起步价比哈弗H9低了3万元。但哈弗H9全系均提供适时四驱，而D90 Pro还有两驱车型。跟上汽大通旗下其它车型一样，D90 Pro也支持全系车型配置的自由化定制。D90 Pro最低配车型有6个气囊、前后雷达、倒车影像、液晶仪表、仿皮座椅、自动空调、感应雨刷。
整体而言，全新上汽大通D90 Pro的柴油版车型，无论是在外观和整体越野配置上，都已达到了同级国产车型的顶尖水平；要是价格方面也能显现诚意，以新车的实力来看，未来必然会对哈弗H9造成不小的市场冲击。至于最终走向如何，就让我们一起静候新车于本月10号的正式上市之期到来吧。
其实，但从座椅的配置上来看，推荐选择尊享版车型。其座椅的功能与尊贵版相差不大，但价格却要少2万多。上汽大通D90 Pro 该车的选择空间要更为大一些，其共有9款车型，价格区间在198万到268万元之间。
再说哈弗H9，其全系标配0T汽油发电机，最大功率为165千瓦，最大扭矩为385牛·米，NEDC综合油耗为9L/100公里，匹配的是8挡手自一体变速箱。在实际体验中，哈弗H9会比大通D90 Pro更具操控感，动力输出和越野性能也稍占优势。如果光看汽油机，车叔更推荐哈弗H9。
性能比肩普拉多/陆巡/途乐!3款四驱强悍的国产硬派越野车
坦克300 亮点：霸气的外形、强悍的四驱能力 初见 坦克300的消费者一定会被其霸气的外观所吸引，其采用了复古的造型设计搭配圆形LED大灯组，一股硬派风格让人非常喜欢。
日产途乐的最大单一市场在中东地区，这也是为什么通过平行进口来到国内的途乐，均为中东版车型，丰田普拉多的平行进口车型基本也是来源于中东地区，这也从侧面看出中东地区确实是对越野车有刚需，只有性能最可靠的越野车才能在这里占领市场。中东地区自然条件相对恶劣，沙漠、戈壁等路况让途乐有了用武之地。
这款日系越野车便是日产途乐，同样是越野车领域中的佼佼者，只因其是以进口车身份入华，所以在华市场影响力没有普拉多和帕杰罗等车型那么高。
耐久性- 途乐：途乐作为硬派越野车的代表，其耐久性得到了广泛认可。它采用坚固的车身结构和高质量的零部件，能够承受恶劣路况和长时间使用的考验。- 陆巡：虽然陆巡也具备一定的耐久性，但相对于途乐来说，它更注重家庭化和舒适性方面的提升，可能在某些极端条件下的耐久性表现稍逊一筹。
作为国产硬派越野的最新锐中坚力量，大量的 BJ40车友组团来战，如果说上面两款车多少还有点油腻的话，那它绝对是最能代表国产硬派越野车水准的选手。或许是驾驶技术差异的原因，并不是所有的BJ40都能挑战成功，但还是有不少BJ40留下了矫健的身影。
谁才是国产越野SUV中最硬的那款?我们找到了这两台
1、即然是自驾越野，那就必需要有一辆靠谱的越野车。不能是普通的SUV，非真越野车不可。那么目前市面上性价比最高的越野车，就要属上汽大通MAXUS 的D90 Pro和哈弗的H9了。这次我们就来好好聊聊这两款车。
2、坦克300在越野配置上要占优势，前后桥差速锁、手动拖挂钩等功能是标配，而北京BJ40还需要选装才能拥有。
3、牧马人可以说是一位能带你去任何地方的越野万能侠，喜欢牧马人的大多数是热爱它独具一格的外形和强悍的越野性能。牧马人分为Sahara版本和Rubicon版本，它们两者的最大差别便是Rubicon比Sahara多了差速锁，论越野能力Rubicon是JEEP家族中最强的存在了。
4、重中之重就是轮胎，我们这台H9试驾车使用的是固铂 Discoverer HTS轮胎，花纹比较深，但在野外路况还是胎壁更加强壮的AT胎行驶起来更为放心，MT轮胎更为强壮，但胎噪较大，车主可以权衡一下用车诉求来选择。另外必不可少的就是底盘护板，在野外如果将油底壳等行走机构磕坏，整个行程很可能就只能泡汤。
5、而长城作为国内SUV销量最高的厂家之一，势必要拿出一款拳头产品来“占领”这块高地，于是WEY坦克300应运而生。那么，长城打造的这样“越野王”实力究竟如何？它又是否能够成为长城汽车下一个销量爆款？下面咱们就借着坦克300实车到店的这个契机来一起深入了解下这款新品。
6、END 一天的试驾结束虽说短暂，也是意犹未尽，回头想想坦克300的确是一个“贪心”的品类，你可以把它定义为硬派越野车中的舒适城市SUV，也可以说它是豪华城市SUV中的硬派越野车，它绝不是SUV市场中的偏科生，而是一款硬生生的“学霸”。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
搭载全地形智能四驱系统,这款硬派SUV,带你征服阿拉善
最近，D90 Pro就直接跑到了阿拉善沙漠勘探路况，开启了一场沙漠越野撒欢之旅。
越野配置上，D90 Pro的非承载式车身采用全封闭式梯形车架，四驱车型配备全地形智能四驱系统，标配可预锁的牙嵌式后差速锁和电子限滑系统，具有不错的恶劣路况脱困能力。同时四驱系统提供自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地和岩石等七种驾驶模式，能很好的适应多种路况。
上汽大通MAXUS领地作为一款起售价不到20万的中大型硬派SUV，凭借非承载式车身、三把机械差速锁、全地形四驱系统等越野配置，以及柴油/汽油双动力选择，实现了对普拉多顶配车型的越级挑战。
底盘方面，上汽MAXUSD90Pro配备了全地形智能四驱系统，可根据路况智能控制发动机、变速箱、分动器、EPS、ESP等关键系统，统一协调控制各系统工作。此外，全系标配的可主动预锁的牙嵌式后差速锁和电子限滑系统，一定程度上提升了脱困能力。
哈弗H9的亮眼表现 在这次阿拉善英雄会中，哈弗H9无疑是最受关注的车型之一。作为哈弗品牌的旗舰SUV，H9凭借其出色的越野性能和强大的动力表现，赢得了众多越野爱好者的青睐。在冲沙环节中，H9更是展现出了其非凡的实力。
车身采用非承载式结构，悬架采用双叉臂式独立悬架、五连杆式的组合，部分车型还配备了全地形智能适时四驱系统（可选分时四驱），四驱车型还配备了机械牙嵌式后差速锁，让它的越野性能更加强劲。
上汽大通D90Pro柴油版抵店,配两把锁,2.0升双增压+采埃孚8AT
1、上汽大通D90 Pro的除了在发动机上会有汽/柴油两种选择，在外观上也会分别予以两种设计结构。而新车的柴油版车型，换装了熏黑铺底并镶边的多边形大口格栅，搭配同为黑化处理的前唇和炯炯有神的头灯组，性能级的味道诠释得十分到位且具备着无比凶悍的视觉质感。
2、上汽大通D90 Pro柴油版质量有优势也有不足，整体表现中规中矩。优势方面：其一，动力性能强劲。搭载0T柴油发动机，低转速时即可爆发出500牛米的扭矩，搭配采埃孚8AT变速箱，动力输出充沛且平顺。这种动力组合使其在越野和拉货场景下表现突出，能够轻松应对复杂路况和重载需求。其二，油耗经济性显著。
3、去年的广州车展上，上汽大通又推出了 MAXUS D90 Pro，新车不仅在外观上更加硬朗，0T柴油发动机的加入也使其更适合越野。4月10日，上汽MAXUS D90 Pro正式上市，售价198-298万元。新车共推出7款基础车型，包括3款汽油基础车型：两驱精英版198万元；四驱旗舰版298万元；墨脱版298万元。
4、上汽大通MAXUS D90 Pro于4月10日下午线上发布上市，指导价区间为198万（0T汽油+8AT两驱精英版）至298万（0T柴油+8AT阿拉善版）。定制模式：新车得益于上汽大通MAXUS独创的C2B定制模式，可提供56种定制选项，理论上在这个价格区间里可选配出N（N≥1）款不同版本车型。
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评论列表（3条）
我是贝迪英语的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《大通d90pro论坛汽车之家(大通d90 pro汽车)》能对你有所帮助！
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