本田crv混动口碑怎么样?
crv混动版的缺点：隔音效果差，有时发动机声音嘈杂，车内外各种钣金塑料件接头大，中控反应慢。急加速，脚底轻微漏气。爬坡动力小，爆发力几乎比汽油车差。混动版的后期维修保养比较复杂。高速行驶时，轮胎噪音大。现在汽车市场的新车更新换代速度真的很快，每个车企各种车型的独特魅力都能让消费者赞叹不已。
本田CR-V 0排量混动车型在市区通勤场景下表现优秀，动力、经济性、空间实用性突出，但高速性能、车机体验及性价比存在短板，适合特定需求用户。动力表现：低速流畅，高速略显不足采用0L自然吸气发动机+电动机组合，搭配ECVT变速箱，法定限速内动力充沛。
2024款混动版隔音与异响问题突出2024款混动版在高速行驶时，风噪和胎噪明显，隔音材料的使用量或质量可能不足，导致车内静谧性较差。此外，门板区域存在异响，尤其在颠簸路面行驶时更为明显，可能源于装配工艺或零部件匹配问题，影响驾乘舒适性。
CR-V混动后期小毛病相对并不多。虽然任何车型在使用过程中都可能出现一些问题，但本田CR-V混动车型在整体质量和可靠性上表现良好。当然，这并不意味着它完全没有问题，但相对于其他车型，其后期出现的小毛病并不突出。
本田CR-V混动版真实用车感受相当不错，主要体现在以下几个方面： 外观设计精致：- 新一代CR-V的车身尺寸适中，设计更显精致，给人一种改款车型的既视感。多种车身颜色如珍珠白、赤霞红等选择丰富，满足不同消费者的审美需求。
2019款crv(车况极佳价格美丽)赣州友得选二手车实况说车
019款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版（赣州友得选二手车实况解析）如下：车况核心信息 上牌时间：2018年12月 行驶里程：31万公里 车辆状态：非泡水/事故/火烧车，无加装改装，发动机舱运转良好，外观漆面完整，保养记录完善，提供第三方查博士检测认证，车况评级9成新。
020款凯迪拉克CT5（改款28T领先运动型）在赣州友得选二手车的实况如下：基础车况上牌时间：2021年1月行驶里程：4万公里车况认证：非泡水、事故、火烧车，无加装改装，无明显磨损，发动机舱运转良好，外观漆面完整，保养记录良好。检测认证：提供三方查博士检测报告，车况评级为9成新。
车型：2021款奔驰A200L运动时尚型（三厢四门）上牌时间：2021年8月行驶里程：94万公里车况认证：非泡水/事故/火烧车，无改装，提供三方查博士检测认证，车况评级为99新。核心优势 性价比突出 购置税节省：二手车无需缴纳购置税，相比新车直接省下一笔费用。
第一点：外观不错虽然说法系车的内饰让人挺无语的，但是外观上还是非常不错的，我个人比较喜欢DS和标致的造型，这些年说越变越美丽，虽然没有感觉到一些人说的法系浪漫感觉，但是实际上还是非常协调有档次的，在同价位车型里面是属于比较耐看的。
对比揭示真相,2019款本田CR-V中美综合对比
019款本田CRV中美综合对比的结果如下：动力系统：美版：主要提供4L+CVT和5T+CVT两种动力系统，其中4L发动机技术略显过时，旨在迎合偏好大排量的中老年消费者。国内版：采用5T+CVT和0L+CVT混动两种动力系统，其中5T发动机与美版相同，而0L混动系统的技术水平高于美版4L发动机。
款本田crv加92还是95号燃油添加92号燃油。中国第五版19款本田CR-V车型油箱容量为57升，中国第六版油箱容量为53升。外观方面，本田CR-V的设计更符合时代潮流。它更年轻，同时，它不忘让自己变得强大和霸气。外观看起来大气是中美市场的重要审美标准。
同等动力配置车型中美未必完全一样，如奥迪A4在中国变为A4L。代表车型对比分析本田CR-V：EPA数据：5T和4升自吸发动机，均为AWD四驱版，MPG 29换算为百公里油耗11升，MPG 27换算为百公里油耗71升。小熊油耗：国内车主众测油耗均比EPA偏高。
TOP 10：本田雅阁 起售价：22105美元（折合人民币14万）作为唯一上榜的轿车，雅阁凭借大空间、不错的操控、运动感以及亲民的价格，在SUV和皮卡的重重包围中脱颖而出。TOP 9：本田CR-V 起售价：24945美元（折合人民币12万）CR-V在国内口碑良好，在美国市场也是常青树。
No.5 本田CR-V 全年销量：384，168 ？CR-V去年在美国一共卖出了384，168台，同比小幅上涨了3%。而国内市场这，2019年CR-V的销量距美国市场还有着不小的差距，但也成功突破了20万大关；另外随着兄弟车型广汽本田皓影的上市，2020年这款CR-V加皓影在国内的总销量还是极有可能与美国市场一战的。
2019款本田crv怎么样
1、认可本田品牌且对动力需求不高。不推荐人群：对动力性能有较高要求（如经常高速驾驶）；对本田发动机可靠性存疑（可观望1-2年）；预算充足且偏好更大尺寸SUV（如中型SUV）。总结2019改款CRV在动力、空间、燃油经济性上表现均衡，若机油问题彻底解决，仍是紧凑级SUV中的务实选择。但消费者需权衡动力需求与品牌信任度，建议结合试驾体验及长期可靠性数据再做决策。
2、019款本田CRV中美综合对比的结果如下：动力系统：美版：主要提供4L+CVT和5T+CVT两种动力系统，其中4L发动机技术略显过时，旨在迎合偏好大排量的中老年消费者。国内版：采用5T+CVT和0L+CVT混动两种动力系统，其中5T发动机与美版相同，而0L混动系统的技术水平高于美版4L发动机。
3、019款本田CR-V耐撞性表现优秀，具备较高的碰撞安全性能。碰撞测试成绩优异2019款本田CR-V在权威碰撞测试中表现突出，安全指数超过标准系数，获得了五颗星的评价。这一成绩表明其在正面碰撞、侧面碰撞及翻滚等场景下，能够有效保护车内乘员安全，结构完整性经受住了严格考验。
4、对于2019款5T的本田CRV，其外观设计简约大气，六边形的进气格栅和横向布局的雾灯赋予了车辆独特的视觉风格。新车的梯形进气口设计也展现出坚实感，与大众途观相比，整体设计更具吸引力。
2019本田crv混动的电池电压和容量是多少?
019款本田CRV混动车型的电池系统具备270V的电压，并配备有4度的电池容量。相较于传统汽油发动机汽车，CRV混动车型在动力系统上有了显著的增加，除了发动机外，还加入了电机、蓄电池以及配电控制器等关键部件。
019本田crv混动的电池电压是270v，电池容量为4度。与传统的汽油发动机车辆不同，CR-V混动车多了3个部件：电机、电池、电力分配控制器。为了结合发动机驱动和电力驱动，让两者浑然一体，还需要专门设计的传动装置也就是变速器。此外还有配套的电缆、散热器、传感器、控制器等设备。
019款本田CRV混动车型搭载的电池电压为270V，电池容量为4度。！--相较于传统的汽油车型，CRV混动版在架构上有所升级，它额外配备了电机、蓄电池和配电控制器等组件，以支持电驱和发动机驱动的协同工作。
本田CR-V使用的电瓶规格通常为12V，容量多在60Ah-70Ah之间，具体型号需根据车辆年份、配置及原厂要求确定。
crv2019款两驱舒适版,1箱油能跑多远
019款CRV两驱舒适版一箱油的续航里程，燃油版大约在550-750公里，混动版若同配置可达1000公里以上，具体受路况、驾驶习惯等影响燃油版续航表现1）油箱容积约53L，综合油耗7-9L/100km，综合路况按5L/100km算续航约700公里。2）市区拥堵时油耗8-9L/100km，续航降至590-660公里。
车主二：本田CR-V 2019款 240TURBO CVT两驱舒适版 国V；目前驾驶的公里数不长，就只有2000多公里，从仪表盘上的油耗来看，百公里综合油耗是在6L左右，对于一款紧凑型SUV来说，这个油耗还是不错了，相对比工信部油耗只高出1L，市区里面行驶油耗是在6L左右，烧得是95号汽油。
我提的19款两驱舒适版，这是目前的里程及油耗。我这台CRV主要是通勤代步，每天堵车的“黄金时段”我一般都在路上，5L的平均油耗说起来真不算高，同事跟我差不多排量的车，用车情况也大同小异，人家轿车油耗都10升多了。
不同年份车型的油耗差异 老款车型（如201-2015款）：搭载R20A1发动机，市区拥堵路况下油耗约5-5L/100km，高速匀速行驶时可低至5-0L/100km。
本田crv的燃油经济性，质量可靠性，保值性方面不错，家用还是值得，这个车缺点是车子刚性相对差一些。最大优点：外观时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动；用料和做工有所提升；配置不错；动力强劲；操控灵活；性价比较高。
东风本田CRV变速箱油更换周期因车型不同存在差异，具体如下：自动挡车型：常规建议每行驶4万公里或24个月更换一次变速箱油。部分版本（如2019款240TURBO自动两驱舒适版）首次更换周期为5万公里或39个月（以先到者为准）。
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希望本篇文章《2019款本田crv最新消息(2019款本田crv车主真实用车)》能对你有所帮助！
本文概览：本田crv混动口碑怎么样? crv混动版的缺点：隔音效果差，有时发动机声音嘈杂，车内外各种钣金塑料件接头大，中控反应慢。急加速，脚底轻微漏气。爬坡动力小，爆发力几乎比汽油车差。...